Rijeka - Rijeka

Van Wikipedia, De Gratis Encyclopedie

Pin
Send
Share
Send

Rijeka
Grad Rijeka
Stad Rijeka
Rijeka Riva.jpg
Korzo Night.png
PalaceModello.jpg
Theater van Ivan pl. Zajc, Rijeka.jpg
Rijeka-beach-sablicevo-8.jpg
RijekaUckapano.jpg
Rijeka
Vlag van Rijeka
Vlag
Wapen van Rijeka
Wapenschild
Rijeka is gelegen in Kroatië
Rijeka
Rijeka
Plaats van Rijeka in Kroatië
Coördinaten: 45 ° 19'37.434 ″ N. 14 ° 26'31.834 ″ E / 45 ° 32706500 14 ° 4217611 ° N ° E / 45.32706500; 14.44217611Coördinaten: 45 ° 19'37.434 ″ N. 14 ° 26'31.834 ″ E / 45 ° 32706500 14 ° 4217611 ° N ° E / 45.32706500; 14.44217611
Land Kroatië
ProvinciePrimorje-Gorski Kotar
Regering
• BurgemeesterVojko Obersnel (SDP)
 • Gemeenteraad
Oppervlakte
 • stad44 km2 (17 vierkante mijl)
• Stedelijk
825 km2 (319 vierkante mijl)
• Metro
3.200 km2 (843 vierkante mijl)
Verhoging
0-499 m (0 - 1561 ft)
Bevolking
 (2011)[1]
 • stad128,624
 • Stedelijk
213,666
 • Metro
245,054
Demoniem (en)Riječanka (vrouwelijk)
Riječanin (mannelijk)
TijdzoneUTC + 1 (CET)
• Zomer (DST)UTC + 2 (CEST)
Postcode
51000
Netnummer (s)051
Voertuig registratieRI
BeschermheiligenSt. Vitus
Websitewww.rijeka.hr/ en/

Rijeka (/rikˈɛkə,rikˈkə/ ree-EH-kə ree-AY-kə, ook ONS: /rikˈjɛkə/ ree-YEH-kə,[2][3] Kroatisch:[rijěːka] (Over dit geluidluister); Hongaars: Fiume, Italiaans: Fiume [ˈFjuːme]; Sloveens: Reka; Duitse: Sankt Veit am Flaum) is de belangrijkste zeehaven en de derde grootste stad in Kroatië (na Zagreb en Splitsen). Het is gelegen in Provincie Primorje-Gorski Kotar Aan Kvarner-baai, een inlaat van de Adriatische Zee en had in 2011 een bevolking van 128.624 inwoners.[1] Historisch gezien, vanwege zijn strategische positie en zijn uitstekende diepzeehaven, werd de stad fel bestreden, vooral onder Italië, Hongarije (dienend als de Koninkrijk Hongarije's grootste en belangrijkste haven), en Kroatië, die in de loop van de eeuwen vele malen van eigenaar en demografie veranderden. Volgens de Gegevens van de volkstelling van 2011, de meerderheid van zijn burgers is Kroaten, samen met een grote minderheid van Serviërs, en kleinere aantallen Bosniërs en Italianen.

Rijeka is de belangrijkste stad en provinciehoofdstad van de provincie Primorje-Gorski Kotar. De economie van de stad is grotendeels afhankelijk van de scheepsbouw (scheepswerven "3. Maj"en"Viktor Lenac Shipyard") en zeevervoer. Rijeka herbergt het Kroatisch Nationaal Theater Ivan pl. Zajc, voor het eerst gebouwd in 1765, evenals de Universiteit van Rijeka, opgericht in 1973 maar met wortels die teruggaan tot 1632 School of Theology.[4]

Losstaand van Kroatisch en Italiaans, taalkundig is de stad de thuisbasis van zijn eigen unieke dialect van de Venetiaanse taal, Fiuman, met naar schatting 20.000 sprekers onder de autochtoon Italianen, Kroaten en andere minderheden. Historisch gezien diende Fiuman als de belangrijkste lingua franca tussen de vele etniciteiten die de multi-etnische havenstad bewonen. In bepaalde buitenwijken van de moderne uitgebreide gemeente spreekt de autochtone bevolking nog steeds Chakavian, een dialect van de Kroatische taal.

In 2016 werd Rijeka geselecteerd als de Culturele Hoofdstad van Europa voor 2020, naast Galway, Ierland.[5]

Naam

Historisch gezien werd Rijeka ook wel genoemd Tharsatica, Vitopolis (lit. 'Stad van [Sint] Vitus'), of Flumen (lit. 'Rivier') in Latijns. De stad heet Rijeka in Kroatisch, Reka in Sloveens, en Reka of Rika in de lokale dialecten van de Chakavian taal. Het heet Fiume ([ˈFjuːme]) in Italiaans. Al deze namen betekenen "rivier" in hun respectievelijke talen.[6][7] Ondertussen, Hongaars heeft de Italiaanse naam aangenomen terwijl in Duitse de stad is geroepen Sankt Veit am Flaum—St-Vitus-on-the-Flaum — of Pflaum ([pflaʊm]).

Aardrijkskunde

Rijeka Bay

Rijeka ligt in het westen Kroatië, 131 kilometer (81 mijl) ten zuidwesten van de hoofdstad, Zagreb, aan de kust van Golf van Kvarner (45 ° 21'N 14 ° 26'E / 45.350 ° N 14.433 ° E / 45.350; 14.433), in het noordelijke deel van de Adriatische Zee. Geografisch gezien ligt Rijeka ongeveer op gelijke afstand van Milaan (485 km [301 mi]), Boedapest (502 km [312 mi]), München (516 km [321 mi]), Wenen (516 km) en Belgrado (550 km). Andere grote regionale centra zoals Triëst (76 km), Venetië (240 km) en Ljubljana (115 km) zijn allemaal relatief dichtbij en gemakkelijk bereikbaar. De baai van Rijeka, die wordt begrensd door Vela Vrata (tussen Istrië en het eiland Cres), Srednja Vrata (tussen Cres en Krk Island) en Mala Vrata (tussen Krk en het vasteland) is verbonden met de Golf van Kvarner en is diep genoeg (ongeveer vijftig meter of 160 voet) om grote commerciële schepen te vervoeren. De stad Rijeka ligt aan de monding van de rivier Rječina en in de Vinodol microregio van de Kroatische kust. Rijeka is aan drie kanten omgeven door bergen. In het westen, de 1.396 meter (4.580 ft) Učka bereik is prominent aanwezig. In het noorden / noordoosten zijn er de Snežnik plateau en Risnjak (1.528 m [5.013 ft]) massief met de Nationaal Park. In het oosten / zuidoosten is er de 1533 meter (5030 ft) Velika Kapela bereik. Dit type terreinconfiguratie verhinderde Rijeka zich verder landinwaarts (naar het noorden) te ontwikkelen en de stad ligt meestal op een lange en relatief smalle strook langs de kust. Twee belangrijke binnenlandse transportroutes starten in Rijeka. De eerste route loopt in noordoostelijke richting naar de Pannonisch bekken. Deze route maakt gebruik van Rijeka's locatie dicht bij het punt waar de Dinarische Alpen zijn de smalste (ongeveer vijftig kilometer of 31 mijl) en het gemakkelijkst te doorkruisen, waardoor het de optimale route is vanaf de Hongaarse vlakte naar de zee. Het maakt Rijeka ook de natuurlijke haven voor de Pannonisch bekken (vooral Hongarije). De andere route loopt in noordwestelijke richting over de Postojna-poort Rijeka verbinden met Slovenië en verder door de Ljubljana Gap met Oostenrijk en verder. Een derde meer kustroute loopt van oost naar west en verbindt Rijeka (en - bij uitbreiding - de Adriatisch kuststeden in het zuiden) met Triëst en noordelijk Italië.

Geschiedenis

Oude en middeleeuwse tijden

De Romein boog (Rimski luk), het oudste architectonische monument in Rijeka en een ingang naar de oude stad
Trsat-kasteel ligt op de exacte plek van een oud Illyrisch en Romeins fort.

Hoewel er sporen van neolithische nederzettingen in de regio te vinden zijn, waren de vroegste moderne nederzettingen op de site dat wel Keltisch Tharsatica (modern Trsat, nu onderdeel van Rijeka) op de heuvel, en de stam van zeelieden, de Liburni, in de natuurlijke haven hieronder. De stad heeft lang haar tweeledige karakter behouden. Rijeka werd voor het eerst genoemd in de 1e eeuw na Christus door Plinius de Oudere als Tarsatica in zijn Natuurlijke geschiedenis (iii.140).[8]

In de tijd van Augustus, de Romeinen herbouwd Tharsatica als een municipium Flumen (MacMullen 2000), gelegen aan de rechteroever van een kleine rivier Rječina (wiens naam betekent "de grote rivier"). Het werd een stad in de Romeinse provincie Dalmatië tot de 6e eeuw.

De Barok stadsklokentoren boven de gewelfde poort die de Korzo naar de binnenstad, ontworpen door Filbert Bazarig in 1876
Hoofdstraat Korzo

Na de 4e eeuw werd Rijeka opnieuw gewijd aan St. Vitus, de stad patroonheilige, net zo Terra Fluminis sancti Sancti Viti of in het Duits Sankt Veit am Pflaum. Vanaf de 5e eeuw werd de stad achtereenvolgens bestuurd door de Ostrogoten, de Byzantijnen, de Longobarden, en de Avars. Kroaten vestigde de stad vanaf de 7e eeuw en gaf het de Kroatische naam, Rika svetoga Vida ("de rivier van Saint VitusIn die tijd was Rijeka een feodaal bolwerk omgeven door een muur. In het centrum van de stad, het hoogste punt, was een fort.

In 799 werd Rijeka aangevallen door de Frankisch troepen van Karel de grote. Hun Belegering van Trsat werd aanvankelijk afgewezen, gedurende welke de Frankische bevelhebber hertog Eric van Friuli is vermoord. De Frankische troepen bezetten en verwoestten uiteindelijk het kasteel, terwijl de Hertogdom Kroatië doorgegeven onder de heerschappij van de Karolingische rijk. Vanaf ongeveer 925 maakte de stad deel uit van de Koninkrijk Kroatië, vanaf 1102 in personele unie met Hongarije. Trsat Castle en de stad werd herbouwd onder de heerschappij van de Huis van Frankopan. In 1288 ondertekenden de Rijeka-burgers het Wet codex van Vinodol, een van de oudste wetboeken van Europa.

Rijeka wedijverde zelfs met Venetië toen het werd gekocht door de Habsburg keizer Frederick III, Aartshertog van Oostenrijk in 1466. Het zou gedurende meer dan 450 jaar onder Habsburgse heerschappij blijven, met uitzondering van de Franse overheersing tussen 1805 en 1813, tot de bezetting door Kroatische en vervolgens Italiaanse ongeregelden aan het einde van de Eerste Wereldoorlog.[9]

Onder Habsburgse soevereiniteit

Rijeka en Trsat
Tram in Rijeka
Rivier Rječina in het stadscentrum

Na in 1466 onder Habsburgse heerschappij te zijn gekomen, werd de stad in 1509 aangevallen en geplunderd door Venetiaanse troepen. Ottomaanse troepen vielen de stad verschillende keren aan, ze bezetten het nooit. Vanaf de 16e eeuw werd Rijeka grotendeels herbouwd in zijn huidige tijd Renaissance en Barok stijl. Keizer Charles VI verklaarde het Haven van Rijeka een vrijhaven (samen met de Haven van Triëst) in 1719 en had de handelsroute naar Wenen uitgebreid in 1725.

In opdracht van keizerin Maria Theresa in 1779 werd de stad bij de Koninkrijk Hongarije en geregeerd als corpus separatum rechtstreeks van Boedapest door een aangestelde gouverneur, als enige internationale haven van Hongarije. Vanaf 1804 maakte Rijeka deel uit van de Oostenrijks rijk (Koninkrijk Kroatië-Slavonië na de Compromis van 1867), in de Kroatië-Slavonië provincie.[10]

In het begin van de 19e eeuw was de prominente economische en culturele leider van de stad Andrija Ljudevit Adamić. Fiume had ook een belangrijke marinebasis, en halverwege de 19e eeuw werd het de locatie van de Oostenrijks-Hongaarse Marine Academie (K.u.K. Marine-Akademie), waar de Oostenrijks-Hongaarse marine trainde zijn officieren.

Giovanni de Ciotta (burgemeester van 1872 tot 1896) bleek een gezaghebbend lokaal politiek leider te zijn. Onder zijn leiding begon een indrukwekkende uitbreidingsfase van de stad, gekenmerkt door belangrijke havenontwikkeling, aangewakkerd door de algemene uitbreiding van de internationale handel en de aansluiting van de stad (1873) op het Oostenrijks-Hongaarse spoorwegnet. Moderne industriële en commerciële ondernemingen zoals de Royal Hungarian Sea Navigation Company "Adria", en de papierfabriek, gelegen in de Rječina-kloof, waar sigarettenpapier wordt geproduceerd dat over de hele wereld wordt verkocht, werd handelsmerk van de stad.

De tweede helft van de 19e eeuw en het begin van de 20e eeuw (tot aan de Eerste Wereldoorlog) was voor Rijeka een periode van snelle economische groei en technologische dynamiek. De industriële ontwikkeling van de stad omvatte de eerste olieraffinaderij op industriële schaal in Europa in 1882[11] en de eerste torpedo- fabriek in de wereld in 1866, daarna Robert Whitehead, manager van de "Stabilimento Tecnico Fiumano"(een Oostenrijks ingenieursbedrijf dat zich bezighoudt met het leveren van motoren voor de Oostenrijks-Hongaarse marine), ontworpen en met succes getest 's werelds eerste torpedo-.

Rijeka werd ook een pionierscentrum voor snelle fotografie. De Oostenrijkse natuurkundige Peter Salcher, werkzaam in Rijeka's Oostenrijks-Hongaarse Marine Academie, nam de eerste foto van een kogel die met supersonische snelheid vloog in 1886, en bedacht een techniek die later werd gebruikt door Ernst Mach in zijn studies van supersonische beweging.[12]

Casa Veneziana in Rijeka
Hellende toren
Sint-Vituskathedraal

De haven van Rijeka onderging een enorme ontwikkeling, aangedreven door genereuze Hongaarse investeringen, en werd de belangrijkste maritieme afzetmarkt voor Hongarije en het oostelijke deel van de Oostenrijks-Hongaarse rijk, de vijfde haven in de Middellandse Zee, na Marseille, Genua, Napels en Triëst.[citaat nodig] De bevolking groeide snel van slechts 21.000 in 1880 tot 50.000 in 1910. Belangrijke openbare gebouwen die in deze tijd werden gebouwd, omvatten het gouverneurspaleis, ontworpen door de Hongaarse architect Alajos Hauszmann. Er was een voortdurende concurrentie tussen Rijeka en Trieste, de belangrijkste maritieme afzetmarkt voor Oostenrijk- weerspiegelt de rivaliteit tussen de twee componenten van de dubbele monarchie. De Oostenrijks-Hongaarse marine probeerde het evenwicht te bewaren door nieuwe oorlogsschepen te bestellen bij de scheepswerven van beide steden.

Afgezien van de snelle economische groei, zag de periode van de tweede helft van de 19e eeuw tot aan de Eerste Wereldoorlog ook een verschuiving in de etnische samenstelling van de stad. De Koninkrijk Hongarije, dat de stad in die periode bestuurde, gaf de voorkeur aan het Hongaarse element in de stad en moedigde immigratie uit alle landen van het Oostenrijks-Hongaarse rijk aan. In deze periode werd de stad een smeltkroes die de meeste van de belangrijkste etniciteiten en culturen in het rijk omvatte, en was het ook een belangrijke vertrekhaven voor emigratie naar de Nieuwe Wereld. De gemengde etnische samenstelling zou de deuren openen voor de controversiële 'kwestie van Fiume' in de jaren na de Eerste Wereldoorlog en de ondergang van het Habsburgse rijk. Bij de laatste Oostenrijks-Hongaarse volkstelling in 1911 corpus separatum had een bevolking van 49.608 mensen en was samengesteld uit de volgende taalgemeenschappen:[13]

Talen in 191149.608 inwoners(100%)
Italiaans23,283(46.9%)
Kroatisch15,731(31.7%)
Sloveens3,937(7.9%)
Hongaars3,619(7.3%)
Duitse2,476(5.0%)
Engels202(0.4%)
Tsjechisch183(0.3%)
Servisch70(0.14%)
Frans40(0.08%)
Pools36(0.07%)
Roemeense29(0.06%)

De "Fiume-kwestie" en het Italiaans-Joegoslavische geschil

Inwoners van Fiume juichende D'Annunzio en de zijne Legionari, September 1919. Op dat moment telde Fiume 22.283 Italianen (46,9% van de totale bevolking van 49.608 inwoners).[13]
Trsat kasteel, in het zuiden

Habsburg heerste Oostenrijk-Hongarijedesintegratie in oktober 1918 tijdens de laatste weken van Eerste Wereldoorlog leidde tot de oprichting van rivaliserende Kroatisch-Servische en Italiaanse administraties in de stad; beide Italië en de oprichters van het nieuwe Koninkrijk der Serviërs, Kroaten en Slovenen (later het Koninkrijk Joegoslavië) claimde soevereiniteit op basis van hun "irredentist"(" niet-ingewisselde ") etnische bevolkingsgroepen.

10 Fiume kroon voorlopig bankbiljet (1920)
10 Fiume kroon voorlopig bankbiljet (1920)

Na een korte militaire bezetting door het Koninkrijk van Serviërs, Kroaten en Slovenen, gevolgd door de eenzijdige annexatie van het voormalige Corpus Separatum door Belgrado, trok een internationale troepenmacht van Britse, Italiaanse, Franse en Amerikaanse troepen de stad in november 1918 binnen. Zijn toekomst kwam eraan. besproken op de Vredesconferentie van Parijs in de loop van 1919.[14]

Locatie van de Vrijstaat Fiume (1920–1924)
Adriatisch plein en Adria Palace

Italië baseerde zijn bewering op het feit dat Italianen de grootste nationaliteit in de stad hadden (46,9% van de totale bevolking). Kroaten maakten het grootste deel van de rest uit en vormden de meerderheid in de omgeving.[13] Andrea Ossoinack, die de laatste afgevaardigde van Fiume naar het Hongaarse parlement was geweest, werd tot de conferentie toegelaten als vertegenwoordiger van Fiume en steunde in wezen de Italiaanse claims. Niettemin had de stad op dit punt jarenlang een sterke en zeer actieve autonome partij gehad die een speciale onafhankelijke status onder de naties zocht voor de multiculturele Adriatische stad, en die ook haar afgevaardigden had op de vredesconferentie van Parijs, Ruggero Gotthardi.

Het regentschap van Carnaro

Op 10 september 1919 werd de Verdrag van Saint-Germain ondertekend, waarmee de Oostenrijks-Hongaarse monarchie werd ontbonden. De onderhandelingen over de toekomst van de stad werden twee dagen later onderbroken toen een troepenmacht van Italiaanse nationalistische ongeregeldheden onder leiding van de dichter Gabriele D'Annunzio een deel van de bevolking.[15] Omdat de Italiaanse regering, die haar internationale verplichtingen wilde respecteren, Fiume niet wilde annexeren, richtten D'Annunzio en de intellectuelen aan zijn zijde uiteindelijk een onafhankelijke staat op, de Italiaanse regentschap van Carnaro, een uniek sociaal experiment voor die tijd en een revolutionaire culturele ervaring waaraan verschillende internationale intellectuelen met verschillende rangen en standen deelnamen (zoals Osbert Sitwell, Arturo Toscanini, Henry Furst, Filippo Tommaso Marinetti, Harukichi Shimoi, Guglielmo Marconi, Alceste De Ambris, Whitney Warren en Léon Kochnitzky).[16]

Onder de vele politieke experimenten die tijdens deze ervaring plaatsvonden, ondernamen D'Annunzio en zijn mannen een eerste poging om een ​​beweging op te richten van niet-gebonden naties in de zogenaamde Liga van Fiume, een organisatie die tegengesteld is aan de Wilsonian Volkenbond, die het zag als een middel om een ​​corrupte en imperialist in stand te houden status quo. De organisatie had voornamelijk als doel alle onderdrukte nationaliteiten te helpen in hun strijd voor politieke waardigheid en erkenning, door banden aan te knopen met vele bewegingen op verschillende continenten, maar ze vond nooit de nodige externe steun en haar belangrijkste erfenis is vandaag de dag nog steeds de erkenning van het regentschap Carnaro van Sovjet-Rusland, de eerste staat ter wereld die dat heeft gedaan.[17][18][19]

Fiume (Rijeka) in 1937

De Liberaal Giovanni Giolitti werd in juni 1920 opnieuw premier van Italië; dit betekende een verharding van de officiële houding ten opzichte van D'Annunzio staatsgreep. Op 12 november sloten Italië en Joegoslavië het Verdrag van Rapallo, dat voor ogen had dat Fiume een onafhankelijke staat zou worden, de Vrijstaat Fiume, onder een regering die voor beide machten aanvaardbaar is.[20] D'Annunzio's reactie was karakteristiek flamboyant en van twijfelachtig oordeel: zijn oorlogsverklaring tegen Italië nodigde uit tot het bombardement door Italiaanse koninklijke troepen, wat leidde tot zijn overgave van de stad aan het einde van het jaar, na vijf dagen verzet (bekend als Bloedige kerst). Italiaanse troepen bevrijdden de stad van de milities van D'Annunzio in de laatste dagen van december 1920.

De Vrijstaat Fiume

In een daaropvolgende democratische verkiezing keurden de kiezers van Fiuman op 24 april 1921 het idee goed van een vrijstaat van Fiume-Rijeka met een eigendomsstructuur van het Fiuman-Italo-Joegoslavische consortium voor de haven, wat een overweldigende overwinning opleverde voor de onafhankelijke kandidaten van de Autonome Partij. Fiume werd daarmee een volwaardig lid van de Volkenbond en de daaropvolgende verkiezing van Rijeka's eerste president, Riccardo Zanella, werd ontvangen met officiële erkenning en groeten van alle grootmachten en landen over de hele wereld.Ondanks vele positieve ontwikkelingen die leidden tot de oprichting van de structuren van de nieuwe staat, werd de daaropvolgende vorming van een samenstellende vergadering want de staat maakte geen einde aan de strijd in de stad. Een korte Italiaanse nationalistische machtsovername eindigde met de tussenkomst van een Italiaanse koninklijke commissaris, en een andere kortstondige vrede werd onderbroken door een lokale fascistische putsch in maart 1922, die eindigde met een derde Italiaanse interventie om de vorige orde te herstellen. Zeven maanden later de Koninkrijk Italië zelf viel onder fascistische heerschappij en het lot van Fiume was daarom bepaald, de Italiaanse fascistische partij behoren tot de sterkste voorstanders van de annexatie van Fiume bij Italië. De Vrijstaat Fiume zou dus officieel het eerste landslachtoffer worden van fascistisch expansionisme.

Kapucijnenkerk van Onze-Lieve-Vrouw van Lourdes

Deze periode van diplomatieke bitterheid sloot af met het bilaterale Verdrag van Rome (27 januari 1924), ondertekend door Italië en Joegoslavië. Hiermee kwamen de twee buurlanden overeen om het grondgebied van de kleine staat binnen te vallen en op te delen. Het grootste deel van het grondgebied van het oude Corpus Separatum werd een deel van Italië, terwijl een paar noordelijke dorpen met de Kroatisch-Sloveense taal werden geannexeerd door Joegoslavië.[21] De annexatie vond de facto plaats op 16 maart 1924, en het luidde ongeveer twintig jaar Italiaanse regering in voor de eigenlijke stad.

Het grondgebied van Fiume maakt deel uit van het Koninkrijk Italië

Met de 1924 Verdrag van Rome tussen het Koninkrijk Italië en het Koninkrijk Joegoslavië kwamen de twee landen overeen om het grondgebied van de Vrijstaat Fiume onder elkaar te annexeren en te splitsen.[21] De formele annexatie (16 maart 1924) luidde 19 jaar Italiaans fascistisch bewind in en de stad werd de zetel van de nieuw gevormde Provincie CarnaroIn deze periode verloor Fiume zijn commerciële achterland en dus een deel van zijn economisch potentieel, doordat het een grensstad werd met weinig strategisch belang voor het Koninkrijk Italië. Maar dankzij het behoud van de Vrijhavenstatus en het iconische imago in de fascistische natievormende mythe kreeg het veel specifieke concessies van de regering in Rome, een aparte fiscale behandeling van de rest van het Koninkrijk en een bescheidener dan in de Hongaarse tijd. , maar een continue instroom van investeringen vanuit de staat. Dit kon nog steeds niet voorkomen dat de economische en demografische groei aanzienlijk vertraagde in vergelijking met de vorige Oostenrijks-Hongaarse periode.

Tijdens de Tweede Wereldoorlog en de Duitse operationele zone

Rijeka onder luchtbombardement door de Koninklijke luchtmacht, 1944
Markt

Aan het begin van de Tweede Wereldoorlog bevond Rijeka zich onmiddellijk in een lastige positie. De stad was overwegend Italiaans, maar de directe omgeving en de stad Sušak, aan de overkant van de stad Rječina rivier (tegenwoordig een deel van Rijeka zelf) werd bijna uitsluitend bewoond door Kroaten en maakte deel uit van een potentieel vijandige macht -Joegoslavië. Zodra het Axis-bevoegdheden Joegoslavië binnengevallen in april 1941 werden de Kroatische gebieden rond de stad bezet door het Italiaanse leger, wat het toneel vormde voor een intense en bloedige opstand die zou duren tot het einde van de oorlog.Partizaan activiteiten omvatten guerrilla-achtige aanvallen op geïsoleerde posities of bevoorradingscolonnes, sabotage en moord op burgers waarvan wordt aangenomen dat ze banden hebben met de Italiaanse en (latere) Duitse autoriteiten. Dit werd op zijn beurt beantwoord door felle represailles van het Italiaanse en Duitse leger. Op 14 juli 1942, als vergelding voor de moord op vier burgers van Italiaanse afkomst door de partizanen (door de communisten geleide opstandelingen), doodde het Italiaanse leger 100 mannen uit het dorp Podhum in de voorsteden, en bracht de resterende 800 mensen terug naar concentratiekampen.[22]

Na de overgave van Italië aan de geallieerden in september 1943 werden Rijeka en de omliggende gebieden bezet door Duitsland en werden ze onderdeel van de Adriatische kustzone. De partizanenactiviteit ging door en werd geïntensiveerd. Op 30 april 1944 doodden Duitse troepen in het nabijgelegen dorp Lipa 263 burgers als vergelding voor het doden van verschillende soldaten tijdens een partizanenaanval.[23]

Transadria-gebouw

Vanwege zijn industrieën (olieraffinaderij, torpedofabriek, scheepswerven) en zijn havenfaciliteiten was de stad ook een doelwit van meer dan 30 Anglo-Amerikaanse luchtaanvallen,[24] die op grote schaal vernietiging en honderden burgerslachtoffers veroorzaakten. Enkele van de zwaarste bombardementen vonden plaats op 12 januari 1944 (aanval op de raffinaderij, onderdeel van de olie campagne),[25] op 3-6 november 1944, toen een reeks aanslagen resulteerde in minstens 125 doden en tussen 15 en 25 februari 1945 (200 doden, 300 gewonden).[26]

Het gebied van Rijeka was zwaar versterkt zelfs voor de Tweede Wereldoorlog (de overblijfselen van deze vestingwerken zijn vandaag te zien aan de rand van de stad). Dit was de versterkte grens tussen Italië en Joegoslavië die in die tijd door het stadsgebied en de omgeving liep. Toen Joegoslavische troepen de stad in april 1945 naderden, volgde een van de felste en grootste veldslagen in dit deel van Europa. De 27.000 Duitse en extra RSI-troepen vochten hardnekkig vanachter deze vestingwerken (door de Duitsers omgedoopt tot "Ingridstellung" —Ingrid Line —). Onder leiding van de Duitse generaal Ludwig Kübler ze hebben duizenden slachtoffers gemaakt bij de aanval Joegoslavische partizanen, die door hun superieuren werden gedwongen om bergopwaarts aan te vallen tegen goed versterkte posities in het noorden en oosten van de stad. De Joegoslavische leiders waren bang voor mogelijke Engelse plannen om van boord te gaan in Rijeka en Istrië en hen af ​​te snijden van de meest oostelijke gebieden van het koninkrijk Italië, die in hun plannen voor annexatie in de nasleep van de oorlog stonden. Na een uiterst bloedige strijd en zware verliezen aan de kant van de aanvallers moesten de Duitsers zich terugtrekken. Voordat ze de stad verlieten, vernietigden de Duitse troepen in een daad van moedwillige vernietiging (de oorlog was bijna voorbij) een groot deel van het havengebied en andere belangrijke infrastructuur met explosieve ladingen. De Duitse poging om uit de partijdige omsingeling ten noordwesten van de stad te ontsnappen, was echter niet succesvol. Van de ongeveer 27.000 Duitse en andere troepen die zich terugtrokken uit de stad, werden er 11.000 na overgave gedood of geëxecuteerd, terwijl de overige 16.000 als krijgsgevangenen werden gemaakt. Op 3 mei 1945 trokken Joegoslavische troepen Rijeka binnen.[27][28] De stad had tijdens de oorlog grote schade opgelopen. De economische infrastructuur werd bijna volledig verwoest, en van de 5.400 gebouwen in de stad op dat moment waren 2.890 (53%) ofwel volledig verwoest of zwaar beschadigd.[29]

Nasleep van de Tweede Wereldoorlog

Het gouverneurspaleis, het maritiem en historisch museum van de Kroatische kust
Hoogste woonwolkenkrabbers in Kroatië

Het lot van de stad werd opnieuw opgelost door een combinatie van geweld en diplomatie. Ondanks de aandringende verzoeken van de regering van Fiuman in ballingschap in samenwerking met de partizanen en oproepen om de internationaal erkende soevereiniteit van de stadstaat te respecteren, en ondanks de genereuze aanvankelijke beloften van volledige onafhankelijkheid en later van uitgebreide autonomie voor de stadstaat door de Joegoslavische autoriteiten ( de lokale bevolking werd op verschillende momenten tijdens de oorlog verschillende graden van autonomie beloofd, met name de mogelijkheid om een ​​staat van de Federale Republiek Joegoslavië te zijn), de stad werd geannexeerd door Joegoslavië en opgenomen als onderdeel van de federale staat Kroatië. Alle vele meningsverschillen binnen de bevolking werden het zwijgen opgelegd in de 12 maanden na het einde van de oorlog. De situatie die door de Joegoslavische troepen ter plaatse werd gecreëerd, werd uiteindelijk geformaliseerd door de Vredesverdrag van Parijs tussen Italië en de geallieerden op 10 februari 1947, ondanks de klachten van de laatste democratisch gekozen regering en haar president in ballingschap Riccardo Zanella, en de pogingen van de ervaren Italiaanse minister van Buitenlandse Zaken Carlo Sforza om de eerdere Wilsoniaanse plannen voor een multiculturele Vrijstaatoplossing te handhaven, met een lokaal hoofdkwartier voor de nieuw gecreëerde Verenigde Naties. Toen de verandering naar de Joegoslavische soevereiniteit eenmaal was geformaliseerd, en met name in de jaren die leidden tot de Triëst-crisis van 1954 werden achtenvijftigduizend van de 66.000 inwoners van de stad geleidelijk gedwongen om te emigreren (ze werden in het Italiaans bekend als esuli of de verbannenen van Istrië, Fiume en Dalmatië) of een harde onderdrukking doorstaan ​​door het nieuwe Joegoslavische communistische regime tijdens de eerste decennia van zijn bestaan. De Joegoslavische communistische partij koos voor een zeer Stalinist aanpak bij het oplossen van de lokale etnische kwestie, in het bijzonder nadat de autonoom-sympathisanten massale steun kregen bij de eerste lokale verkiezingen die tussen 1945 en 1946 op het grondgebied van de stad werden gehouden.

De discriminatie en vervolging die veel inwoners ondervonden door toedoen van de Joegoslavische functionarissen, in de laatste dagen van de Tweede Wereldoorlog en de eerste jaren van vrede, blijven nog steeds pijnlijke herinneringen voor de lokale bevolking en de esuli, en enigszins een taboe-onderwerp voor het politieke milieu van Rijeka, dat de gebeurtenissen nog steeds grotendeels ontkent.[30]Standrechtelijke executies van vermeende fascisten (vaak bekende antifascisten of openlijk apolitiek), gericht op het raken van de lokale intellectuele klasse, de autonomen, de commerciële klassen, de voormalige Italiaanse ambtenaren, de militaire functionarissen en vaak ook gewone burgers (minstens 650 executies van Italianen vond plaats na het einde van de oorlog[31]) dwong uiteindelijk de meeste Italofonen (van verschillende etnische groepen) om Rijeka / Fiume te verlaten om te voorkomen dat ze het slachtoffer werden van een hardere vergelding. De verwijdering was een zorgvuldig geplande operatie, bedoeld om het nauwelijks assimileerbare Italiaanse deel van de autochtone bevolking ervan te overtuigen het land te verlaten, zoals decennia later door vertegenwoordigers van de Joegoslavische leiding werd getuigd.[32]

Zwembadcomplex in Kantrida
Astronomisch Centrum Rijeka

De meest opvallende slachtoffers van de politieke en etnische onderdrukking van de lokale bevolking in deze periode waren de Fiume Autonomen zuiveren het raken van alle autonome figuren die nog steeds in de stad wonen en nu geassocieerd zijn met de Liburnian Autonoom Beweging. De autonomen hielpen actief de Joegoslavische partizanen bij het bevrijden van de regio van de fascistische en nazi-bezetting, en ondanks het ontvangen van verschillende beloften van grote politieke autonomie voor de stad, werden ze uiteindelijk allemaal vermoord door de Joegoslavische geheime politie. OZNA in de dagen die leidden tot en na de zegevierende opmars van het Joegoslavische leger naar de stad. in de daaropvolgende jaren voegden de Joegoslavische autoriteiten zich bij de gemeenten Fiume en Sušak en, na 1954, minder dan een derde van de oorspronkelijke bevolking van de nu verenigde gemeenten (meestal wat was voorheen de Kroatische minderheid in Fiume en de meerderheid in Sušak) bleef in de stad, omdat de oude gemeente Fiume in deze jaren meer dan 85% van de oorspronkelijke bevolking verloor. De Joegoslavische plannen voor een meer gehoorzame demografische situatie in RIjeka bereikten hun hoogtepunt in 1954 tijdens de crisis in Triëst, toen de Joegoslavische Communistische Partij veel lokale leden bijeenbracht om de meest opmerkelijke overblijfselen van de Italiaans / Venetiaanse taal en alle tweetalige inscripties in de stad te ruïneren of te vernietigen ( die na de bezetting in 1945 wettelijk een volledig tweetalige status kreeg), uiteindelijk ook 'de facto' (maar niet 'de jure') waarbij het tweetaligheid werd verwijderd, behalve in een handvol geselecteerde tweetalige scholen en in het eigen gebouw van de Italiaanse Gemeenschap.

De stad werd vervolgens hervestigd door immigranten uit verschillende delen van Joegoslavië, waardoor de demografie en de taalstructuur van de stad sterk veranderden. Deze jaren vielen ook samen met een periode van algemene wederopbouw en nieuwe industrialisatie na de vernietiging van de oorlog. Gedurende de periode van de Joegoslavisch Communistisch bestuur tussen de jaren 1950 en de jaren 1980, de stad werd de belangrijkste haven van de Federale Republiek en begon opnieuw te groeien, zowel demografisch als economisch, gebruikmakend van het pas herstelde achterland dat het tijdens de Italiaanse periode ontbrak, evenals de wederopbouw van zijn traditionele productie-industrie na de oorlog, zijn maritieme economie en zijn havenpotentieel . Dit, in combinatie met zijn rijke commerciële geschiedenis, zorgde ervoor dat de stad al snel het op een na rijkste district (BBP per hoofd van de bevolking) binnen Joegoslavië. Veel van deze industrieën en bedrijven, gedeeltelijk beïnvloed door een socialistisch geplande economie en het unieke Joegoslavische coöperatieve model, en als gevolg van een vaak frauduleus privatiseringsproces binnen de nieuw opgerichte Republiek Kroatië, waren niet in staat om de verhuizing naar een volledig marktgericht model in het begin van de jaren negentig.

Toen Joegoslavië in 1991 uiteenviel, werd de Federale staat Kroatië werd onafhankelijk en, in de Kroatische Onafhankelijkheidsoorlog Daarna werd Rijeka onderdeel van de nieuwe onafhankelijke staat. Sindsdien is de stad economisch gestagneerd en is de demografie sterk gedaald. Enkele van de grootste industrieën en werkgevers gingen failliet - de meest prominente daarvan was de internationaal bekende Rederij Jugolinija, de torpedofabriek, de papierfabriek en vele andere middelgrote of kleine productie- en commerciële bedrijven, vaak te midden van grote corruptieschandalen en een slecht geplande privatisering door de Kroatische regering. Andere bedrijven hadden moeite om economisch levensvatbaar te blijven (zoals het herkenningspunt van de stad 3. Maj scheepswerven). Het aantal arbeiders dat in de productie werkte, daalde van meer dan 80.000 in 1990 tot slechts 5.000 twee decennia later. Een moeilijke en onzekere overgang van de economie van de stad, weg van de productie naar de dienstensector en de toeristische sector, is nog steeds aan de gang.

In 2018 werd aangekondigd dat, 65 jaar na de afschaffing van het Italiaans als de officiële taal van de stad, nieuwe Kroatisch-Italiaanse tweetalige borden terug zullen worden geplaatst in het deel van Fiume van de moderne verenigde gemeente.[33]

In 2020 werd Rijeka uitgeroepen tot de Culturele Hoofdstad van Europa naast Galway,[34] met een gepland programma met meer dan 600 evenementen van cultureel en sociaal belang.

Stadsbestuur gebouw

Rijeka's internationale carnaval

Het carnaval van Rijeka Kroatisch: Riječki karneval) wordt elk jaar vóór de vastentijd gehouden (tussen eind januari en begin maart) in Rijeka, Kroatië. Opgericht in 1982, is het uitgegroeid tot het grootste carnaval in Kroatië. Elk jaar zijn er tal van evenementen voorafgaand aan het carnaval zelf. Eerst geeft de burgemeester van Rijeka de symbolische sleutel van de stad aan Meštar Toni, die "de maestro" van het carnaval is, en hij wordt de burgemeester van de stad tijdens het carnaval, hoewel dit slechts figuurlijk is. Dezelfde dag is er een verkiezing van de carnavalskoningin. Aangezien alle steden rond Rijeka hun eigen evenementen hebben tijdens de carnavalstijd, wonen Queen en Meštar Toni de meeste van hen bij.

Ook wordt elk jaar het liefdadigheidsbal Carnaval gehouden in het paleis van de gouverneur in Rijeka. Het wordt bijgewoond door politici, mensen uit de sport en het medialeven, evenals een aantal ambassadeurs.

Het weekend voor het hoofdevenement worden er nog twee andere evenementen gehouden. Een daarvan is Rally Paris-Bakar (na de Dakar-rally). De start is een deel van Rijeka dat Parijs heet, naar het restaurant dat zich daar bevindt, en het einde is in de stad Bakar, ongeveer 20 kilometer (12 mijl) ten zuidoosten. Alle deelnemers aan de rally dragen maskers en de auto's zijn meestal gemodificeerde oude auto's. Het andere evenement is het kindercarnaval dat, net als het belangrijkste, wordt gehouden op de belangrijkste loopbrug Korzo van Rijeka. De groepen die meedoen zijn voornamelijk afkomstig van kleuterscholen en basisscholen, inclusief groepen uit andere delen van Kroatië en aangrenzende landen. In 1982 waren er slechts drie gemaskerde groepen op de belangrijkste loopbrug Korzo van Rijeka. In de afgelopen jaren trok het internationale carnaval ongeveer 15.000 deelnemers van over de hele wereld, georganiseerd in meer dan 200 carnavalsgroepen, met een publiek van meer dan 100.000.[35]

Demografie

Historische populaties
van de stad Rijeka
JaarKnal.±%
1880 37,904—    
1890 48,959+29.2%
1900 61,419+25.4%
1910 76,042+23.8%
1921 61,157−19.6%
1931 72,111+17.9%
1948 67,088−7.0%
1953 73,718+9.9%
1961 98,759+34.0%
1971 129,173+30.8%
1981 158,226+22.5%
1991 165,904+4.9%
2001 144,043−13.2%
2011 128,624−10.7%
Bron: Naselja i stanovništvo Republike Hrvatske 1857-2001, DZS, Zagreb, 2005

In de volkstelling van 2011 telde de eigenlijke stad 128.624 inwoners, waaronder:[36]

Kroaten106,136(82.52%)
Serviërs8,446(6.57%)
Bosniërs2,650(2.06%)
Italianen2,445(1.90%)

Andere groepen, waaronder Slovenen en Hongaren, vormden elk minder dan 1%.

De volgende tabellen geven een overzicht van de bevolking van de stad, samen met de bevolking van de voormalige gemeente (ontbonden in 1995), het stedelijk en het grootstedelijk gebied.

JaarEigenlijke stadGemeenteStedelijkMetro
1981158,226193,044222,318251,768
1991165,904206,229236,028268,016
2001144,043191,647220,538252,933
2011128,624185,125213,666245,054
BevolkingGebied (km2)Dichtheid
Eigenlijke stad128,624442,923
Ex-gemeente56,501473119
Subtotaal185,125517358
Stedelijk gebied28,54130893
Subtotaal213,666825259
metro gebied31,38884037
Totaal245,0541,665147

Panorama's

Uitzicht op de haven van Rijeka vanuit Opatija
Gezicht op Rijeka en Učka
Uitzicht op Rijeka Bay 's nachts
Uitzicht op het paleis van de gouverneur

Opmerkelijke mensen uit Rijeka

Wetenschappers, professoren en uitvinders

kunst en cultuur

Politiek en instellingen

Economen en ondernemers

  • Andrea Lodovico Adamich, Aristocratische handelaar uit Fiume, bouwer, een van de meest prominente voorstanders van economische en culturele ontwikkeling van de stad
  • Robert Whitehead, Engelse serie-ondernemer, bekend van het ontwikkelen van de eerste effectieve zelfrijdende marine torpedo-, in samenwerking met Giovanni Luppis in Fiume.
  • Luigi Ossoinack, serieel ondernemer en zakenman, een van de belangrijkste drijvende krachten achter de economische bloei van Fiume in de tweede helft van de 19e eeuw

Sporters

Muzikanten

  • Ivan Zajc, Fiuman-Kroatische componist, dirigent, regisseur en docent
  • Dino Ciani, Fiuman-Italiaanse pianist
  • Damir Urban, Kroatische muzikant die vooral bekend staat om zijn werk als singer-songwriter voor de band Laufer en voor zijn solowerk met zijn band "4"
Torencentrum Rijeka

Belangrijkste bezienswaardigheden

Italiaanse middelbare school
Turks huis gelegen op de markt
  • Tvornica "Torpedo" (de torpedofabriek). De eerste Europese prototypes van een zelfrijdende torpedo, gemaakt door Giovanni Luppis, een gepensioneerde scheepsingenieur uit Rijeka. De overblijfselen van deze fabriek bestaan ​​nog steeds, waaronder een goed bewaard gebleven lanceerplatform die werd gebruikt voor het testen van zelfrijdende torpedo's waarop in 1866 de eerste torpedo werd getest.
  • De Kroatisch Nationaal Theater gebouw. Officieel geopend in oktober 1885, bevat het grote theatergebouw werk van de beroemde Venetiaanse beeldhouwer August Benvenuti en plafondkunstenaar Franz Matsch, die samenwerkten met Ernst en Gustav Klimt.
    Stadsgezicht van plein van Kroatisch Nationaal Theater I.P. Zajc en vrachtcontainers trainen
  • Svetište Majke Božje Trsatske - het heiligdom van Onze Lieve Vrouw van Trsat. Gebouwd 135 m (443 ft) boven zeeniveau op de Trsat-heuvel tijdens de late middeleeuwen, vertegenwoordigt het de bewaker van reizigers, vooral zeelieden, die haar offers brengen zodat ze ze kan bewaken of helpen in tijden van problemen of ziekte. Het is de thuisbasis van het gotische beeldhouwwerk van de Madonna van Slunj en van werken van de barokke schilder C. Tasce.
  • Trsat-kasteel, een 13e-eeuws fort, dat prachtige vergezichten biedt vanaf zijn bastions en wallen, kijkend naar de Rječina riviervallei naar de dokken en de Golf van Kvarner.
  • Petar Kružić trap (of Trsat-trap), die het centrum van Rijeka verbindt met Trsat. De trap bestaat uit 561 stenen treden en is gebouwd voor de pelgrims om het heiligdom van te bereiken Onze Lieve Vrouw van Trsat.
  • Oude poort of Romeinse boog. Aanvankelijk dacht men dat dit een Romeinse triomfboog was, gebouwd door de Romeinse keizer Claudius Gothicus maar later werd ontdekt dat het slechts een portaal was naar de pretorium, de legerleiding in de late oudheid.
  • Kathedraal van Rijeka, gewijd aan St. Vitus.
  • Palace Modello ontworpen door Buro Fellner & Helmer en gebouwd in 1885.
  • Stadion Kantrida, werd in 2011 opgenomen op de CNN-lijst van 's werelds meest iconische en ongebruikelijke voetbalstadions.[37]

Klimaat

Strand van Sablićevo
Platak skigebied, ten noorden van Rijeka

De terreinconfiguratie, met bergen die slechts een paar kilometer landinwaarts vanaf de oevers van de Adriatisch, zorgt voor enkele opvallende klimatologische en landschapscontrasten binnen een klein geografisch gebied. Stranden kunnen de hele zomer worden genoten in een typisch geval Mediterraan gelegen langs de kustgebieden van de stad in het oosten (Pećine, Kostrena) en westen (Kantrida, Preluk). Tegelijkertijd is het skigebied van Platak, gelegen op slechts ongeveer 10 kilometer (6,2 mijl) van de stad, aanbiedingen alpine skiën en overvloedige sneeuw tijdens de wintermaanden (soms tot begin mei). De Kvarner-baai en zijn eilanden zijn zichtbaar vanaf de skipistes.[38]Rijeka heeft een vochtig subtropisch klimaat met warme zomers en relatief milde en regenachtige winters. In tegenstelling tot typische mediterrane locaties, kent Rijeka over het algemeen geen zomerdroogte. Sneeuw is zeldzaam (meestal drie dagen per jaar, bijna altijd in patches). Er zijn 20 dagen per jaar met een maximum van 30 ° C (86 ° F) of hoger, terwijl op één dag per jaar de temperatuur niet hoger is dan 0 ° C (32 ° F).[39] Mist verschijnt in ongeveer vier dagen per jaar, voornamelijk in de winter.[39] Het klimaat wordt ook gekenmerkt door veelvuldige regenval. Verkoudheid (bora) winden komen vaak voor in de winter.

Klimaatgegevens voor Rijeka (1971-2000, extremen 1948-2014)
MaandJanFebMrtAprmeiJunJulAugSepOktNovDecJaar
Record hoge ° C (° F)20.0
(68.0)
21.4
(70.5)
24.0
(75.2)
28.9
(84.0)
33.7
(92.7)
36.7
(98.1)
40.0
(104.0)
39.2
(102.6)
34.8
(94.6)
28.8
(83.8)
25.5
(77.9)
20.4
(68.7)
40.0
(104.0)
Gemiddeld hoog ° C (° F)9.1
(48.4)
9.9
(49.8)
12.6
(54.7)
15.9
(60.6)
21.1
(70.0)
24.6
(76.3)
27.9
(82.2)
28.1
(82.6)
23.5
(74.3)
18.5
(65.3)
13.2
(55.8)
10.1
(50.2)
17.9
(64.2)
Daggemiddelde ° C (° F)5.8
(42.4)
6.3
(43.3)
8.8
(47.8)
12.0
(53.6)
16.8
(62.2)
20.3
(68.5)
23.1
(73.6)
23.1
(73.6)
18.8
(65.8)
14.2
(57.6)
9.6
(49.3)
6.8
(44.2)
13.8
(56.8)
Gemiddelde lage ° C (° F)2.9
(37.2)
3.2
(37.8)
5.5
(41.9)
8.4
(47.1)
12.8
(55.0)
16.0
(60.8)
18.6
(65.5)
18.6
(65.5)
14.9
(58.8)
10.9
(51.6)
6.6
(43.9)
4.0
(39.2)
10.2
(50.4)
Record lage ° C (° F)−11.4
(11.5)
−12.8
(9.0)
−7.7
(18.1)
−0.2
(31.6)
2.1
(35.8)
7.4
(45.3)
10.4
(50.7)
9.1
(48.4)
4.8
(40.6)
−1.2
(29.8)
−4.5
(23.9)
−8.9
(16.0)
−12.8
(9.0)
Gemiddelde neerslag mm (inches)128.7
(5.07)
104.1
(4.10)
113.0
(4.45)
113.8
(4.48)
103.3
(4.07)
119.9
(4.72)
70.1
(2.76)
101.5
(4.00)
156.5
(6.16)
203.9
(8.03)
181.9
(7.16)
155.6
(6.13)
1,552.4
(61.12)
Gemiddelde dagen met neerslag (≥ 0,1 mm)10.78.510.312.612.512.38.89.010.612.111.711.2130.1
Gemiddeld besneeuwde dagen (≥ 1,0 cm)0.80.30.20.00.00.00.00.00.00.00.00.11.4
Gemiddelde relatieve vochtigheid (%)65.160.360.462.663.762.456.456.063.767.467.366.462.7
Gemiddelde maandelijks zonneschijn uren111.6135.6155.0171.0232.5249.0297.6279.0201.0161.2111.099.22,203.7
Procent mogelijke zonneschijn41504747576171715851424055
Bron: Kroatische meteorologische en hydrologische dienst[39][40]
Klimaat gegevens voor Rijeka
MaandJanFebMrtAprmeiJunJulAugSepOktNovDecJaar
Gemiddelde zeetemperatuur ° C (° F)11.4
(52.5)
10.6
(51.1)
11.2
(52.2)
13.5
(56.3)
17.9
(64.2)
22.6
(72.7)
24.7
(76.5)
24.9
(76.8)
23.5
(74.3)
19.5
(67.1)
16.9
(62.4)
14.2
(57.6)
17.6
(63.6)
Gemiddelde dagelijkse uren met daglicht9.010.012.014.015.016.015.014.013.011.010.09.012.3
Gemiddelde Ultraviolette index1235788753214.3
Bron: Weeratlas[41]

Vervoer

Spoorweg in Rijeka
Veerboot in de haven van Rijeka

De Haven van Rijeka is de grootste haven van Kroatië, met een overslag in 2017 van 12,6 miljoen ton, voornamelijk ruwe olie en geraffineerde aardolieproducten, stukgoederen en bulklading, en 260.337 twintig voet equivalente eenheden (TEU's).[42] De haven wordt beheerd door de Port of Rijeka Authority. De eerste vermelding van een haven in Rijeka dateert uit 1281, en in 1719 kreeg de haven van Rijeka een charter als een vrijhaven. Er zijn veerverbindingen tussen Rijeka en de omliggende eilanden en steden, maar geen directe internationale passagiersschipverbindingen. Er zijn kustlijnen aan Splitsen en verder naar Dubrovnik, die twee keer per week actief zijn en internationale verbindingen hebben.

Buiten het toeristenseizoen is de stad moeilijk bereikbaar met het vliegtuig. De eigen internationale luchthaven van de stad, Rijeka Luchthaven bevindt zich op het nabijgelegen eiland Krk over de tolde Krk-brug. Bussen, met een reistijd van ongeveer 45 minuten, vertrekken vanuit het stadscentrum van Rijeka en in de buurt Opatija, met een schema gebaseerd op de geplande aankomst- en vertrektijden van vluchten. Met 200.841 passagiers in 2019 is de faciliteit meer een chartervlucht dan een serieuze luchthaven transport hub, hoewel verschillende geregelde luchtvaartmaatschappijen zijn begonnen met het onderhouden van een relatief groot aantal vluchten vanaf luchthavens in Duitsland. De meeste van deze vluchten zijn alleen beschikbaar tijdens het toeristenseizoen tussen ongeveer mei en oktober. Alternatieve luchthavens in de buurt zijn onder meer Pula (ongeveer 90 minuten rijden van Rijeka), Triëst (ongeveer 90 minuten), Ljubljana (ongeveer 2 uur), Zagreb (ongeveer 2 uur) en Venetië (ongeveer 3 uur).

Rijeka heeft efficiënte wegverbindingen naar andere delen van Kroatië en aangrenzende landen. De Snelweg A6 verbindt Rijeka met Zagreb via de A1, Terwijl de A7 snelweg, voltooid in 2004, verbindt Rijeka met Ljubljana, Slovenië, via Ilirska Bistrica en met Triëst, Italië. De A7 fungeert als de ringweg van Rijeka en vergemakkelijkt de toegang tot de Snelweg A8 van de Istrische Y netwerk beginnend met de Učka-tunnel, en het koppelen van Rijeka aan Istrië. Vanaf augustus 2011 wordt de bypass oostwaarts verlengd tot aan de Krk-brug gebied en nieuwe aanvoerwegen zijn in aanbouw.

Rijeka is geïntegreerd in het Kroatische spoorweg netwerk en internationale spoorlijnen. Een volledig geëlektrificeerde spoorlijn verbindt Rijeka met Zagreb en verder richting Koprivnica en de Hongaarse grens als onderdeel van Pan-Europese corridor Vb. Rijeka is ook verbonden met Triëst en Ljubljana door een aparte geëlektrificeerde lijn die zich vanuit de stad naar het noorden uitstrekt. Rijeka heeft directe verbindingen met dagelijkse treinen naar Wenen, München en Salzburg, en nachttreinen rijden door Rijeka. De aanleg van een nieuwe hoogwaardige spoorlijn tussen Rijeka en Zagreb, die zich uitstrekt tot Boedapest, is gepland, evenals spoorverbindingen die Rijeka met het eiland Krk en tussen Rijeka en Pula.

Sport

De geschiedenis van de georganiseerde sporten van Rijeka begon tussen 1885 en 1888 met de oprichting van de Club Alpino Fiumano in 1885, de Young American Cycle Club in 1887 (de eerste club van deze Amerikaanse competitie die in het buitenland werd opgericht), en de Nautico Sport Club Quarnero in 1888 door de Hongaarse minderheid van de stad. Zelfs eerder, in 1873, op initiatief van Robert Whitehead, de eerste Amerikaans voetbal de wedstrijd die op het huidige grondgebied van de Republiek Kroatië moest worden betwist, werd gespeeld in Rijeka: het Hongaarse Spoorwegteam en het door Engelse ingenieurs geleide team van het Stabilimento Tecnico di Fiume (later de Torpedofabriek van Fiume). De eerste voetbalclub in Fiume werd opgericht onder de naam Fiumei Atletikai Club.

Vandaag, HNK Rijeka zijn het belangrijkste voetbalteam van de stad. Ze concurreren in de Kroatische eerste voetbalcompetitie en waren de kampioenen van Kroatië in 2016–17. Tot juli 2015 was HNK Rijeka gebaseerd op het iconische Stadion Kantrida. Met Kantrida in afwachting van wederopbouw, zijn ze gebaseerd op het nieuw gebouwde Stadion Rujevica, hun tijdelijke thuisbasis in het nieuwe trainingskamp van de club. Bovendien, HNK Orijent 1919 zijn gevestigd in Sušak en speel in de Kroatische tweede voetbalcompetitie.

Rijeka's andere opmerkelijke sportclubs zijn onder meer RK Zamet en ŽRK Zamet (handbal), VK Primorje EB (waterpolo), KK Kvarner (basketbal) en ŽOK Rijeka (vrouwen volleybal).

Rijeka was gastheer van het 2008 Europese kampioenschappen zwemmen korte baan. In zijn meer dan 80-jarige geschiedenis had LEN nog nooit zoveel records gezien als het aantal Bazeni Kantrida (Kantrida zwemcomplex). Er werden in totaal 14 Europese records gevestigd, waarvan 10 wereldrecords en zelfs 7 beste tijden ter wereld. Dit kampioenschap leverde ook een record op in het aantal deelnemende landen. Er waren meer dan 600 topsporters, uit zo'n 50 Europese landen. Zwemmers uit 21 landen wonnen medailles en 40 van de 51 nationale lidfederaties van LEN waren aanwezig in Rijeka.

Internationale relaties

Tweelingsteden - zustersteden

Lantaarn, een geschenk van de Japanse stad Kawasaki naar de stad Rijeka

Rijeka is verbroederd met:

In de populaire cultuur

De Duitser westers Winnetou films uit de jaren 60, gebaseerd op Karl May romans, werden gedeeltelijk op locatie gefilmd in de buitenwijken van Rijeka.[45]

Wonder's schurk Paarse man komt uit deze stad en is aanwezig in veel van de verhalen van het personage.

De setting van de tekenfilmserie uit de jaren 70 Professor Balthazar werd geïnspireerd door Rijeka.[46]

De Amerikaanse tv-serie uit de jaren 80 The Winds of War werd gedeeltelijk gefilmd in Rijeka en omgeving.[47]

Een gestileerde versie van Fiume in de jaren 1920 was een van de belangrijkste instellingen in de film uit 1992 Porco Rosso door de wereldberoemde Japanse regisseur Hayao Miyazaki, als de stad waarvoor het fantastische "Hotel Adriano" wordt gevonden en waarmee het is verbonden door een bootdienst van de hoofdpersoon.[48]

Bruce Sterling's roman van november 2016, geschreven in samenwerking met Warren Ellis, Piraat Utopia,[49] een dieselpunk alternatieve geschiedenis, speelt zich af in Fiume (nu Rijeka) in 1920 tijdens de korte duur Italiaanse regentschap van Carnaro.[50]

De tv-serie Novine (De krant),[51][52] die is gestreamd Netflix is sinds april 2018 gevestigd in Rijeka en de stad werd gebruikt als de belangrijkste filmlocatie.[53]

In 2019 is de film "De lijfwacht van de vrouw van de huurmoordenaar"met werd gedeeltelijk gefilmd in Rijeka.[54]

Onlangs Rijeka - met zijn historische industriële sites, ongebruikelijke heuvelachtige omgeving, weidse uitzichten en retro-architectuur - is een populaire locatie geworden voor het filmen van Tv-advertenties. Voorbeelden zijn advertenties voor de Belgische internetprovider Telenet, Japans bandenfabrikant Bridgestone, Duitse winkelketen DM, Japans Honda Civic Type R wagens, Oekraïens visrestaurantketen Flagman, Sloveens frisdrank merk Cockta, Duitse auto fabrikant Mercedes en anderen.[55][56]

Zie ook

Referenties

Bibliografie

  • Cresswell, Peterjon; Atkins, Ismay; Dunn, Lily (10 juli 2006). Time Out Kroatië (Eerste red.). Londen, Berkeley en Toronto: Time Out Group Ltd & Ebury Publishing, Random House Ltd. 20 Vauxhall Bridge Road, Londen SV1V 2SA. ISBN 978-1-904978-70-1. Opgehaald 10 maart 2010.

Opmerkingen

  1. ^ een b "Bevolking naar leeftijd en geslacht, volgens nederzettingen, volkstelling 2011: Rijeka". Volkstelling van bevolking, huishoudens en woningen 2011. Zagreb: Kroatisch Bureau voor de Statistiek. December 2012.
  2. ^ Wells, John C. (2008). Longman Uitspraakwoordenboek (3e ed.). Lange man. ISBN 978-1-4058-8118-0.
  3. ^ Voorn, Peter (2011). Cambridge English Uitspraak Dictionary (18e ed.). Cambridge: Cambridge University Press. ISBN 978-0-521-15253-2.
  4. ^ "Vanaf het begin..." Universiteit van Rijeka. Opgehaald 11 september 2015.
  5. ^ "De Kroatische stad Rijeka wint de Culturele Hoofdstad van Europa in 2020". Shanghai Daily]] accessdate = 25 maart 2016.
  6. ^ "Dubrovnik en Kroatië woordenboek en uitspraak van de Kroatische taal". Dubrovnik-online.net. Opgehaald 7 april 2012.
  7. ^ "Engelse vertalingen van het Italiaanse woord" fiume"". Word Reference online woordenboeken. Opgehaald 5 januari 2013.
  8. ^ "Plinius de Oudere: de natuurlijke geschiedenis, Liber III". Universiteit van Chicago. Opgehaald 12 juli 2019.
  9. ^ "Gotocroatia.com". Gotocroatia.com. Opgehaald 31 december 2012.
  10. ^ Handbook of Austria and Lombardy-Venetia Cancellations on the Postage Stamp Issues 1850-1864, door Edwin MUELLER, 1961.
  11. ^ "Geschiedenis van raffinaderijen, INA d.d". Ina.hr. 12 februari 2011. Gearchiveerd van het origineel op 13 maart 2012. Opgehaald 7 april 2012.
  12. ^ Peter Salcher en Ernst Mach, Schlierenfotografie van Überschall-Projektilen, W. Gerhard Pohl, Universität Wien, PLUS LUCIS 2/2002 - 1/2003, ISSN 1606-3015 (in het Duits)
  13. ^ een b c A.J.P. Taylor: The Habsburg Monarchy, 1809–1918, University of Chicago Press, Paperback-editie, 1976, ISBN 0-226-79145-9, pagina 269
  14. ^ Stanislav Krakov, Dolazak srpske vojske na Rijeku i severni Jadran, Belgrado: Jadranska Straza, 1928/29; De aankomst van het Servische leger in Fiume en de noordelijke Adriatische Zee
  15. ^ Ledeen, Michael A. 1977. De eerste Duce. D’Annunzio in Fiume, Baltimore en Londen: The Johns Hopkins University Press.
  16. ^ Ferdinando Gerra, L'impresa di Fiume, Longanesi, Milaan, 1974
  17. ^ Claudia Salaris, Alla festa della rivoluzione. Artisti e libertari con D'Annunzio a Fiume, Il Mulino, Bologna
  18. ^ Renzo De Felice, D'Annunzio politico (1918-1928), Roma-Bari, Giuseppe Laterza e figli, 1978
  19. ^ Enrico Galmozzi, "Il soggetto senza limite. Interpretazione del dannunzianesimo", Milaan, 1994
  20. ^ Federzoni, Luigi. Il Trattato di Rapallo, Bologna, Zanichelli, 1921.
  21. ^ een b Benedetti, Giulio. La Pace di Fiume, Bologna, Zanichelli, 1924.
  22. ^ Jozo Tomasevich: Oorlog en revolutie in Joegoslavië, Stanford University Press, 2001, ISBN 0-8047-3615-4, pagina 134
  23. ^ "Tajna Rupe: Kako je nestalo 11.000 vojnika" (in het Kroatisch). 30 april 2006. Gearchiveerd van het origineel op 1 februari 2010. Opgehaald 28 juli 2020.
  24. ^ Gianfranco Miksa (30 april 2010). "Fiume 1945, piovono i ricordi - Le conseguenze dei trenta bombardamenti e la difficile ricostruzione". La Voce del Popolo. Gearchiveerd van het origineel op 21 juli 2011. Opgehaald 21 april 2011.
  25. ^ "317th Bomb Squadron Roster". B17pbemgame.com. Opgehaald 7 april 2012.
  26. ^ KAKO JE POTOPLJEN KIEBITZ ?, Slavko Suzic, Susacka Revija 54/55, 2007, zie [1] (in het Kroatisch)
  27. ^ "Rajko Samueli Kacic: Rijecka Bitka, SUŠACKA REVIJA, br. 49, 2005". Klub-susacana.hr. Opgehaald 7 april 2012.
  28. ^ "Rijeka operatie". Vojska.net. 7 mei 1945. Opgehaald 7 april 2012.
  29. ^ Joegoslavische communistische autoriteiten, zoals vermeld in de regeringsdocumentaire van 1947 over de wederopbouw van de stad, zie Video Aan YouTube (in het Kroatisch)
  30. ^ Dorić: Tito je bio čelnik totalitarnog režima i ne zaslužuje riječki trg (in het Kroatisch)
  31. ^ Società di Studi Fiumani - Roma - Hrvatski Institut za Povijest - Zagreb,Le vittime di nazionalita italiana a Fiume e dintorni (1943-1947),Žrtve talijanske nacionalnosti u Rijeci i okolici (1939.-1947.), Rome 2002 Gearchiveerd 31 oktober 2008 op de Wayback-machine ISBN 88-7125-239-X. Tablica ubijenima van 2. svibnja 1945. do 31. prosinca 1947: "Statistički podaci", stranice 206 en 207.
  32. ^ "L'esodo dall'Istria, Fiume e Zara (1943-1958) en l'accoglienza in Italië]. Door Marino Micich " (Pdf). Opgehaald 10 augustus 2018.
  33. ^ "Fiume" torna "italiana: arriva la segnaletica bilingue per Rijeka". ilGiornale.it (in Italiaans). Opgehaald 9 oktober 2018.
  34. ^ "Rijeka 2020 - Europska prijestolnica kulture". rijeka2020.eu (in het Kroatisch). Opgehaald 9 oktober 2018.
  35. ^ d.o.o., Multilink. "Riječki karneval - Maškare i mesopust u Rijeci". www.rijecki-karneval.hr. Opgehaald 10 augustus 2018.
  36. ^ "Bevolking naar etniciteit, per stad / gemeente, volkstelling 2011: provincie Primorje-Gorski kotar". Volkstelling van bevolking, huishoudens en woningen 2011. Zagreb: Kroatisch Bureau voor de Statistiek. December 2012.
  37. ^ "De meest ongewone voetbalstadions ter wereld". edition.cnn.com. CNN. 9 november 2011. Opgehaald 4 december 2011.
  38. ^ "Aktivnosti". kvarner.hr (in het Kroatisch). Opgehaald 14 november 2014.
  39. ^ een b c "Rijeka Climate Normals" (Pdf). Kroatische meteorologische en hydrologische dienst. Opgehaald 2 december 2015.
  40. ^ "Mjesečne vrijednosti za Rijeka u razdoblju1948−2014" (in het Kroatisch). Kroatische meteorologische en hydrologische dienst. Opgehaald 3 december 2015.
  41. ^ "Rijeka, Kroatië - Klimaatgegevens". Weer Atlas. Opgehaald 4 april 2017.
  42. ^ "Portauthority.hr" (Pdf). Gearchiveerd van het origineel (Pdf) op 4 november 2016. Opgehaald 2 november 2016.
  43. ^ "Medmestno in mednarodno sodelovanje". Mestna občina Ljubljana (stad Ljubljana) (in het Sloveens). Gearchiveerd van het origineel op 26 juni 2013. Opgehaald 27 juli 2013.
  44. ^ een b "ZUSTERSTAD EN VRIENDELIJKE STAD RELATIES VAN DE STAD RIJEKA". Officiële website van de stad Rijeka. Gearchiveerd van het origineel op 19 april 2015. Opgehaald 31 december 2014.
  45. ^ "Kroatien Winnetou Drehorte" (In het Duits).
  46. ^ "RIJEKA BALTAZAR GRAD" (in het Kroatisch).
  47. ^ "ABC-TV, Paramount Studio gaan samen met 'Winds of War'". The Town Talk uit Alexandria, Louisiana. 5 februari 1983. p. 30.
  48. ^ "Hayao Miyazaki's Croatian Hideout - Croatia Times". 27 juni 2014. Opgehaald 10 augustus 2018.
  49. ^ Piraat Utopia
  50. ^ Mitrovich, Matt (15 november 2016). "Book Review: Pirate Utopia by Bruce Sterling". Gearchiveerd van het origineel op 12 april 2018. Opgehaald 12 april 2018.
  51. ^ De krant, netflix.com.
  52. ^ De krant, imdb.com.
  53. ^ Črnjar Ivančan, Iva (3 april 2018). "Uz bok najvećoj svjetskoj products: Netflix otkupio seriju" Novine"". Radio Rijeka (in het Kroatisch). Opgehaald 12 april 2018.
  54. ^ https://www.imdb.com/title/tt8385148/locations?ref_=tt_dt_dt
  55. ^ "Rijeka je totalni hit za snimanje stranih reklama" (in het Kroatisch).
  56. ^ "U reklameert voor Mercedes The Weeknd se vozi ulicama - Rijeke!" (in het Kroatisch).

Externe links

Pin
Send
Share
Send